કાચ બનાવવા માટે વપરાતી સામગ્રીમાં સોડા એશ, ચૂનાના પત્થર અને અન્ય કુદરતી પદાર્થોના ચોક્કસ મિશ્રણ સાથે આશરે 70% રેતીનો સમાવેશ થાય છે - બેચમાં કયા ગુણધર્મો ઇચ્છિત છે તેના આધારે.
સોડા લાઇમ ગ્લાસનું ઉત્પાદન કરતી વખતે, કચડી, રિસાયકલ કરેલ કાચ અથવા ક્યુલેટ એ એક વધારાનો મુખ્ય ઘટક છે.કાચના બેચમાં વપરાતા ક્યુલેટની માત્રા બદલાય છે.ક્યુલેટ ઓછા તાપમાને પીગળે છે જે ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડે છે અને ઓછા કાચા માલની જરૂર પડે છે.
બોરોસિલિકેટ કાચને રિસાયકલ ન કરવો જોઈએ કારણ કે તે ગરમી-પ્રતિરોધક કાચ છે.તેના ઉષ્મા પ્રતિરોધક ગુણધર્મોને લીધે, બોરોસિલિકેટ કાચ સોડા લાઈમ ગ્લાસ જેવા તાપમાને ઓગળશે નહીં અને ફરીથી ઓગળવાના તબક્કા દરમિયાન ભઠ્ઠીમાં પ્રવાહીની સ્નિગ્ધતામાં ફેરફાર કરશે.
ક્યુલેટ સહિત કાચ બનાવવા માટેનો તમામ કાચો માલ બેચ હાઉસમાં સંગ્રહિત છે.પછી તેઓને વજન અને મિશ્રણ વિસ્તારમાં ગુરુત્વાકર્ષણ આપવામાં આવે છે અને અંતે કાચની ભઠ્ઠીઓને સપ્લાય કરતા બેચ હોપર્સમાં ઉન્નત કરવામાં આવે છે.
ગ્લાસ કન્ટેનર બનાવવા માટેની પદ્ધતિઓ:
બ્લોન ગ્લાસને મોલ્ડેડ ગ્લાસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.ફૂંકાયેલા કાચની રચનામાં, ભઠ્ઠીમાંથી ગરમ કાચના ગોબ્સને મોલ્ડિંગ મશીન અને પોલાણમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે જ્યાં ગરદન અને સામાન્ય કન્ટેનર આકાર બનાવવા માટે હવાને દબાણ કરવામાં આવે છે.એકવાર તેઓ આકાર પામે છે, પછી તેઓ પેરિઝન તરીકે ઓળખાય છે.અંતિમ કન્ટેનર બનાવવા માટે બે અલગ-અલગ રચના પ્રક્રિયાઓ છે:
બ્લોન ગ્લાસ રચના પ્રક્રિયાઓ
બ્લો એન્ડ બ્લો પ્રોસેસ - કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો ઉપયોગ ગોબને પેરિઝનમાં બનાવવા માટે થાય છે, જે ગળાની પૂર્ણાહુતિ સ્થાપિત કરે છે અને ગોબને એક સમાન આકાર આપે છે.પછી પેરિઝનને મશીનની બીજી બાજુ ફેરવવામાં આવે છે, અને તેને તેના ઇચ્છિત આકારમાં ઉડાડવા માટે હવાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
પ્રેસ અને બ્લો પ્રોસેસ- પહેલા એક કૂદકા મારનાર દાખલ કરવામાં આવે છે, પછી હવા પસાર થાય છે અને ગોબને પેરિઝન બનાવે છે.
એક સમયે આ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પહોળા મોંના કન્ટેનર માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ વેક્યુમ આસિસ્ટ પ્રક્રિયાના ઉમેરા સાથે, હવે તેનો ઉપયોગ સાંકડા મોં માટે પણ થઈ શકે છે.
કાચની રચનાની આ પદ્ધતિમાં તાકાત અને વિતરણ શ્રેષ્ઠ છે અને ઉત્પાદકોને ઊર્જા બચાવવા માટે બીયરની બોટલ જેવી સામાન્ય વસ્તુઓને "હળવા" કરવાની મંજૂરી આપી છે.
કન્ડીશનીંગ - પ્રક્રિયાને કોઈ વાંધો નથી, એકવાર ફૂલેલા કાચના કન્ટેનરની રચના થઈ જાય પછી, કન્ટેનરને એનલીંગ લેહરમાં લોડ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેમનું તાપમાન લગભગ 1500 ° ફે સુધી પાછું લાવવામાં આવે છે, પછી ધીમે ધીમે તેને 900 ° ફેથી નીચે લાવવામાં આવે છે.
આ ફરીથી ગરમ અને ધીમી ઠંડક કન્ટેનરમાં રહેલા તણાવને દૂર કરે છે.આ પગલા વિના, કાચ સરળતાથી વિખેરાઈ જશે.
સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ - એબ્રાડિંગને રોકવા માટે બાહ્ય સારવાર લાગુ કરવામાં આવે છે, જે કાચને વધુ તૂટવાની સંભાવના બનાવે છે.કોટિંગ (સામાન્ય રીતે પોલિઇથિલિન અથવા ટીન ઓક્સાઇડ આધારિત મિશ્રણ) પર છાંટવામાં આવે છે અને ટીન ઓક્સાઇડ કોટિંગ બનાવવા માટે કાચની સપાટી પર પ્રતિક્રિયા આપે છે.આ કોટિંગ તૂટવાનું ઓછું કરવા માટે બોટલને એકબીજા સાથે ચોંટતા અટકાવે છે.
હોટ એન્ડ ટ્રીટમેન્ટ તરીકે ટીન ઓક્સાઇડ કોટિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે.કોલ્ડ એન્ડ ટ્રીટમેન્ટ માટે, અરજી કરતા પહેલા કન્ટેનરનું તાપમાન 225 અને 275 ° F ની વચ્ચે ઘટાડી દેવામાં આવે છે.આ કોટિંગ ધોઈ શકાય છે.એનેલીંગ પ્રક્રિયા પહેલા હોટ એન્ડ ટ્રીટમેન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે.આ રીતે લાગુ કરવામાં આવતી સારવાર ખરેખર કાચ પર પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને તેને ધોઈ શકાતી નથી.
આંતરિક સારવાર - આંતરિક ફ્લોરિનેશન ટ્રીટમેન્ટ (IFT) એ પ્રક્રિયા છે જે પ્રકાર III ગ્લાસને પ્રકાર II ગ્લાસમાં બનાવે છે અને મોર અટકાવવા માટે કાચ પર લાગુ કરવામાં આવે છે.
ગુણવત્તા નિરીક્ષણ - હોટ એન્ડ ક્વોલિટી નિરીક્ષણમાં બોટલનું વજન માપવાનું અને ગો નો-ગો ગેજ સાથે બોટલના પરિમાણોને તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે.લેહરના ઠંડા છેડાને છોડ્યા પછી, બોટલો પછી ઇલેક્ટ્રોનિક નિરીક્ષણ મશીનોમાંથી પસાર થાય છે જે આપોઆપ ખામી શોધી કાઢે છે.આમાં શામેલ છે, પરંતુ તે આટલા સુધી મર્યાદિત નથી: દિવાલની જાડાઈનું નિરીક્ષણ, નુકસાનની તપાસ, પરિમાણીય વિશ્લેષણ, સીલિંગ સપાટીનું નિરીક્ષણ, બાજુની દિવાલ સ્કેનિંગ અને બેઝ સ્કેનિંગ.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-29-2019