දෘශ්‍ය විරූපණය (භාජන ස්ථානය)
ඔප්ටිකල් විරූපණය, "ඉරට්ටේ ස්ථානය" ලෙසද හැඳින්වේ, වීදුරු මතුපිට කුඩා හතරක ප්රතිරෝධයකි. එහි හැඩය සිනිඳු සහ වටකුරු වන අතර විෂ්කම්භය 0.06 ~ 0.1mm සහ ගැඹුර 0.05mm වේ. මෙවැනි ලප දෝෂයක් වීදුරුවේ දෘශ්‍ය ගුණාත්මක භාවයට හානි කරන අතර නිරීක්ෂණය කරන ලද වස්තු රූපය අඳුරු කරයි, එබැවින් එය "ආලෝකය හරස් මාරු කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය" ලෙසද හැඳින්වේ.
දෘශ්‍ය විරූපණ දෝෂ ප්රධාන වශයෙන් SnO2 සහ සල්ෆයිඩවල ඝනීභවනය නිසා ඇතිවේ. ස්ටැනස් ඔක්සයිඩ් ද්‍රවයේ දිය කළ හැකි අතර විශාල වාෂ්පශීලීතාවයක් ඇති අතර ස්ටැනස් සල්ෆයිඩ් වඩාත් වාෂ්පශීලී වේ. ඒවායේ වාෂ්ප ඝනීභවනය වන අතර අඩු උෂ්ණත්වයේ දී ක්රමයෙන් එකතු වේ. එය යම් ප්‍රමාණයකට එකතු වූ විට, වායු ප්‍රවාහයේ බලපෑම හෝ කම්පනය යටතේ, ඝනීභවනය වූ ස්ටැනස් ඔක්සයිඩ් හෝ ස්ටැනස් සල්ෆයිඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම දැඩි නොවූ වීදුරු මතුපිටට වැටී පැල්ලම් දෝෂ ඇති කරයි. මීට අමතරව, මෙම ටින් සංයෝග ආවරණ වායුවේ අඩු කරන සංරචක මගින් ලෝහමය ටින් බවටද අඩු කළ හැකි අතර, ලෝහමය ටින් බිංදු වීදුරුවේ පැල්ලම් දෝෂ ඇති කරයි. ටින් සංයෝග ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී වීදුරු මතුපිට ලප සෑදෙන විට, මෙම සංයෝගවල වාෂ්පීකරණය හේතුවෙන් වීදුරු මතුපිට කුඩා ආවාට සෑදී ඇත.
දෘශ්‍ය විරූපණ දෝෂ අවම කිරීමේ ප්රධාන ක්‍රම වන්නේ ඔක්සිජන් දූෂණය සහ සල්ෆර් දූෂණය අඩු කිරීමයි. ඔක්සිජන් දූෂණය ප්රධාන වශයෙන් පැමිණෙන්නේ ආරක්ෂිත වායුවේ ඇති ඔක්සිජන් සහ ජල වාෂ්ප සහ ඔක්සිජන් කාන්දු වීම සහ ටින් පරතරයට විසරණය වීමෙනි. ටින් ඔක්සයිඩ් ද්‍රව ටින්වල දියකර ආරක්ෂිත වායු බවට වාෂ්පීකරණය කළ හැක. ආරක්ෂිත වායුවේ ඔක්සයිඩ් සීතල වන අතර ටින් බාත් ආවරණයේ මතුපිටට එකතු වී වීදුරු මතුපිටට වැටේ. වීදුරුවම ඔක්සිජන් දූෂණයේ ප්‍රභවයකි, එනම් වීදුරු ද්‍රවයේ දිය වී ඇති ඔක්සිජන් ටින් ස්නානයේදී ගැලවී යන අතර එමඟින් ලෝහ ටින් ඔක්සිකරණය වන අතර වීදුරු මතුපිට ඇති ජල වාෂ්ප ටින් නාන අවකාශයට ඇතුළු වේ. , වායුවේ ඔක්සිජන් අනුපාතය ද වැඩි කරයි.
නයිට්‍රජන් සහ හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කරන විට උණු කළ වීදුරු මගින් ටින් බාත් තුළට ගෙන එන එකම එක සල්ෆර් දූෂණයයි. වීදුරුවේ ඉහළ මතුපිට, හයිඩ්‍රජන් සල්ෆයිඩ් හයිඩ්‍රජන් සල්ෆයිඩ් ආකාරයෙන් වායුවට මුදා හරින අතර එය ටින් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර ස්ටැනස් සල්ෆයිඩ් සාදයි; වීදුරුවේ පහළ මතුපිට සල්ෆර් ද්‍රව ටින් තුළට ඇතුළු වී ස්ටැනස් සල්ෆයිඩ් සාදයි, එය ද්‍රව ටින්වල දිය වී ආරක්ෂිත වායුව බවට වාෂ්ප වී යයි. එය ටින් බාත් කවරයේ පහළ පෘෂ්ඨය මත ඝනීභවනය වී එකතු වී ලප සෑදීමට වීදුරු මතුපිටට වැටේ.
එබැවින්, පවතින දෝෂ ඇතිවීම වැලැක්වීම සඳහා, දෘශ්‍ය විරූපණය අඩු කිරීම සඳහා ටින් බාත් මතුපිට ඇති ඔක්සිකරණ සහ සල්ෆයිඩ් උප යුවලවල ඝනීභවනය පිරිසිදු කිරීම සඳහා අධි පීඩන ආවරණ වායුව භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
සීරීම් (සීරීම්)
මුල් තහඩුවේ ස්ථාවර ස්ථානයක මතුපිට ඇති සීරීම්, අඛණ්ඩව හෝ වරින් වර දිස්වන අතර, එය මුල් තහඩුවේ පෙනුමේ දෝෂ වලින් එකක් වන අතර මුල් තහඩුවේ ඉදිරිදර්ශන ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. එය සීරීම් හෝ සීරීම් ලෙස හැඳින්වේ. එය රෝලර් හෝ තියුණු වස්තුවක් ඇනීම මගින් වීදුරු මතුපිට ඇති වූ දෝෂයකි. සීරීම් වීදුරුවේ ඉහළ පෘෂ්ඨයේ දිස්වන්නේ නම්, එය ටින් බාත් හෝ ඇනීලිං උදුනේ ඉහළ කොටසෙහි වීදුරු පීත්ත පටිය මත තාපක වයරයක් හෝ තාපකයක් වැටීම නිසා විය හැකිය; එහෙම නැත්තම් පිටිපස්සේ ප්ලේට් එකයි වීදුරුවයි අතරේ තියෙන්නේ කැඩිච්ච වීදුරුවක් වගේ තද බිල්ඩිමක්. සීරීම් පහළ පෘෂ්ඨයේ දිස්වන්නේ නම්, එය වීදුරු තහඩුව සහ ටින් බාත් අන්තය අතර සිරවී ඇති කැඩුණු වීදුරු හෝ වෙනත් ප්‍රිස්මයක් විය හැකිය, නැතහොත් අඩු පිටවන උෂ්ණත්වය හෝ අඩු ටින් ද්‍රව මට්ටම හේතුවෙන් වීදුරු පටිය ටින් ඉලිප්සයිඩ් පිටවන කෙළවරේ අතුල්ලනු ලැබේ. හෝ විදුරු පටිය යට වීදුරු පටිය යට වීදුරු කැඩී ඇත, යනාදිය මෙම ආකාරයේ දෝෂයක් සඳහා ප්රධාන වැළැක්වීමේ පියවර වන්නේ රෝලර් මතුපිට සුමටව තබා ගැනීම සඳහා ඩ්‍රයිව් සෝපානය නිතර පිරිසිදු කිරීමයි; එපමණක්ද නොව, සීරීම් අඩු කිරීම සඳහා අපි බොහෝ විට වීදුරු මතුපිට වීදුරු ස්ලැග් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් පිරිසිදු කළ යුතුය.
උප සීරීම් යනු සම්ප්‍රේෂණය වීදුරුව සමඟ ස්පර්ශ වන විට ඝර්ෂණය හේතුවෙන් වීදුරු මතුපිට ඇති සීරීම් වේ. මෙම ආකාරයේ දෝෂයක් ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ රෝලර් මතුපිට ඇති දූෂණය හෝ දෝෂ නිසා වන අතර, ඒවා අතර දුර ප්රමාණය රෝලරයේ පරිධිය පමණි. අන්වීක්ෂය යටතේ, සෑම සීරීමක්ම දුසිම් ගනනක් සිට සියගණනක් දක්වා ක්ෂුද්‍ර ඉරිතැලීම් වලින් සමන්විත වන අතර වළේ ඉරිතැලීම් මතුපිට කවචයේ හැඩයෙන් යුක්ත වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, ඉරිතැලීම් පෙනෙන්නට පුළුවන, මුල් තහඩුව කැඩීමට පවා හේතු වේ. හේතුව තනි රෝලර් නැවතුම හෝ වේගය සමමුහුර්ත නොවීම, රෝලර් විරූපණය, රෝලර් මතුපිට උල්ෙල්ඛ හෝ දූෂණය. විසඳුම වන්නේ නියමිත වේලාවට රෝලර් මේසය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ වලේ ඇති අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමයි.
අක්ෂීය රටාව ද වීදුරු මතුපිට සීරීම් දෝෂ වලින් එකකි, එය මුල් තහඩුවේ මතුපිට ඉන්ඩෙන්ටේෂන් ලප ඇති බව පෙන්නුම් කරන අතර එමඟින් වීදුරුවේ සුමට මතුපිට සහ ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය විනාශ වේ. ඇක්සල් රටාව සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ මුල් තහඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම දැඩි වී නොමැති අතර, ඇස්බැස්ටෝස් රෝලර් ස්පර්ශ වේ. මෙම ආකාරයේ දෝෂයක් බරපතල වන විට, එය ඉරිතැලීම් සහ මුල් තහඩුව පුපුරා යාමට හේතු වේ. ඇක්සල් රටාව ඉවත් කිරීමේ මාර්ගය වන්නේ මුල් තහඩුවේ සිසිලනය ශක්තිමත් කිරීම සහ සෑදීමේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමයි.
පසු කාලය: මැයි-31-2021